Für einen Hersteller von Stahlprofilen haben wir einen Transferwagen mit einer Kapazität von 15 Tonnen entwickelt, um den Transportanforderungen in engen Räumen gerecht zu werden. Das Fahrzeug vereint hohe Manövrierfähigkeit, ein integriertes hydraulisches Hubsystem und ein spezialisiertes Transportgestell. Damit sorgt es für Schnelligkeit, Sicherheit und Ergonomie beim Profiltransport und bietet entscheidende operative Vorteile vor Ort.
Vor dem Projekt wurde der Profiltransport im Werk des Kunden manuell mit Gabelstaplern durchgeführt. Diese Methode führte zu verschiedenen Problemen wie verlängerten Transportzeiten, erhöhten Sicherheitsrisiken und unzureichender Beweglichkeit in engen Arbeitsbereichen. Insbesondere wurde eine spezielle Lösung benötigt, um hohe Tonnagen sicher durch schmale Gänge zu befördern.
Der von uns produzierte 15-Tonnen-Transferwagen kann sich dank seines Mehrrad-Lenksystems mühelos in engen Bereichen bewegen. Durch den integrierten hydraulischen Hebemechanismus und das speziell für Profile entwickelte Gestell können Lasten von einem einzigen Bediener sicher angehoben und transportiert werden. Dank des neuartigen Einzelradaufhängungssystems passt sich das Fahrzeug hervorragend an Bodenunebenheiten an. Alle Design- und Analyseprozesse wurden unter Berücksichtigung der Produktionsszenarien und physischen Einschränkungen des Kunden durchgeführt; das Fahrzeug wurde vollständig maßgeschneidert entwickelt und erfolgreich in Betrieb genommen.
| Merkmal | Technische Details |
| Tragfähigkeit | 15 Tonnen |
| Bewegungsart | Mehrradlenkung |
| Radmodul | OmniFlex |
| Fahrgeschwindigkeit | 20 Meter/Minute |
| Batterietyp | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Ladezeit (0-100%) | 3 – 4 Stunden |
| Gemischte Betriebszeit | 3 Stunden (7000 Meter Reichweite) |
| Fahrzeugabmessungen (B x L x H) | 1800 mm x 7000 mm x 700 mm (Maximum) |
| Ausziehbarer Arm | 2 x 500 mm |
| Sicherheitsausrüstung | 85 dB Sirene, Blitzleuchte, Not-Halt-Taster, umlaufende LED-Warnstreifen, Überlastsicherungssystem |
| Zusatzfunktionen | Hydraulisches Hubsystem, S-Control Smart Control Architecture, Einzelradaufhängung, +/- 5 Grad Neigungsfähigkeit |
| Konformität und Standards | 2006/42/EC, EN ISO 12100:2010, EN 60204-1:2018 |